特殊季节施工方案

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第四章、特殊季节施工方案

一、冬季施工方案

当室外日平均气温连续五天低于5度或当天最低气温低于零下-3度时，应按冬期施工规定进行施工。安排专人进行气温观测并记录，与气象台站保持联系，防止寒流突然袭击。

1、冬季钢筋施工

所有钢筋的焊接和存放，应尽量安排在工棚内，工棚为全封闭，内设取暖器。当在负温天气下，钢筋必须在室外焊接时，采取碘钨灯烘烤和现场搭设简易加工棚的保温方法。施工过程要加强钢筋管理和检验，直螺纹接头负温施工需经过负温试验验证。遇大风大雪天气或环境温度低于-15℃时，停止焊接作业。雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（三级风）焊接时，采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。钢筋绑扎前，首先要清扫模板上、模板内的积雪，然后再绑扎钢筋。遇雪天时，绑扎后的钢筋要用彩条布进行覆盖，防止积雪，影响混凝土浇筑质量。

2、冬季砼施工

为确保冬季混凝土施工质量，对集料仓进行围挡，并做相应的保温措施。配制混凝土时，优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，且选用水泥的强度等级不低于32.5，水灰比不大于0.5。混凝土拌和时采用热水，必要时可考虑对混凝土集料进行加热，以确保混凝土的出机温度在10℃以上，入模温度不应低于5℃。混凝土拌和站用保温

棚遮盖，再蒸气保温。

（1）、若要在砼中掺入外加剂，外加剂的型号及掺量必须按照试验室的配合比进行掺加，并征得监理工程师的同意。

（2）、严寒天气拌制砼时，宜优先采用加热水的方法拌制砼。

（3）、拌制砼时，应检查骨料的情况，骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冰裂的矿物质。

（4）、砼在运输过程中，应采取有效措施，尽量减少砼的热量损失。

（5）、混凝土在浇注前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。混凝土运输车及泵送管，均用保温材料，如石棉等进行包裹或用保温棚遮盖保温。

3、砼的运输和浇筑

（1）、混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。

（1）、若遇雨雪天气或霜冻天气，砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪，以减少热量损失。

（2）、当分层浇筑梁板砼时，派专人用温度计进行测温，确保已浇筑层的砼温度，在未被上一层砼覆盖前，不低于计算规定温度，也不低于2摄氏度。

（3）、浇筑砼前，基础上部应统筹安排，尽量避开当日的最低气温。

（4）、砼浇筑时，在严寒天气应做好操作人员的防冻保护工作。

4、砼的养护

（1）、为确保砼表面温度与内部温度的温差在规范允许范围内，派专人按照规范要求定时进行测温，以控制砼内外温差，避免温度应力引起的砼裂缝。

（2）、砼浇筑后，由试验员负责加做一组试块，在砼拆模前或撤除覆盖措施前试压，确保砼强度达到标准值的30%之后方可拆模，并加强混凝土的养护措施。

（3）、桩基础应在混凝土浇筑后应优先采用蓄热保温法养护。承台、墩柱、盖梁及系梁等下部结构采用暖棚法养护。为避免冬季气温较低，昼夜温差大，对C50预应力混凝土预制箱梁生产不利的影响。鉴于此种情况，C50预应力混凝土预制箱梁的生产需要采用蒸汽养生技术，人为控制养生的温度和湿度，以提高混凝土早期强度发展速率，保证其满足设计要求，避免温度、收缩裂缝的产生，保证预应力孔道浆体强度及硬化程度，防止游离态的水存在，改善箱梁的外观质量，加快预制梁生产循环周期，有效缩短养生时间。

5、冬季路基施工

昼夜平均温度在-3℃以下，且连续十天以上，或昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。（1）、路基土方填筑

①路堤填料选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。

②路堤填筑按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工减少20％～30％，且松铺厚度不得超过30cm。当天填土应当天完成碾压。

③中途停止填筑时，整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时将表层冰雪清除，并补充压实。

④冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到相关规范要求。

⑤路基填筑应选在一天气温较高阶段。当天填筑，当天碾压成型，

最后使用虚土层覆盖保温。

⑥填石路基不受季节影响。

（2）、路基开挖

①路基挖方冬季施工时，边坡不一次挖到设计线，预留30cm 的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

②路基挖至路床顶面以上1m时，停止开挖，待冬季过后在施工。

6、冬季施工安全保证措施

（1）、进入冬季施工前，对施工区域的用电线路及用电设备进行全面的检查，重点检查漏电、断路保护器是否灵敏有效，电缆有无破损，接头有无松动，外漏。

（2）、现场禁止使用裸线，严禁私拉乱接，防止漏电及电路失火，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

（3）、室内电器、取暖设备认真全面检查，严禁使用太阳灯、电炉等大功率电器取暖。

（4）、现场做到人走断电，防止设备长时间无人看管状态空转运行，室内电器、电热毯等同样做到人走断电。

（5）、加强防火安全教育，尤其在易燃易爆区域，对作业人员加强禁火的教育。

（6）、对整个施工范围的防火器材进行全面的检查，检查配备的消防器材是否齐全，完好能用。

（7）、宿舍内严禁使用大功率电器、做饭及使用电炉或明火取暖。

（8）、进入冬季施工前，采购清理冰雪的工具，购买草袋等保温防滑材料。

（9）、施工场地内、施工便道安排专人做好积水的排水工作，防止结冰，造成安全隐患。

（10）、上班前安排人员清扫积雪、积霜、铲除冰冻，在相关作业场所和走道上铺设草包等用于防滑，严防施工人员因冰霜滑倒摔伤。

（11）、在洞口边设置好围挡设施，防止施工人员滑到跌入。

（12）、为防止施工人员冻伤，施工人员配备必要的工作服和手套等防护保暖用品，雨雪天气配备雨衣和雨靴。

（13）、进入施工现场不得以棉帽代替安全帽。

（14）、严防因生火、取暖发生煤气中毒事故，禁止在宿舍、封闭地点生火。封闭场所必须有通风换气措施。

（15）、做好冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，提高驾驶员的冬季行车安全意识。

（16）、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而发生的事故，按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查，保持车辆的良好状态。

（17）、落实车辆管理制度，做好车辆的环境保养工作，采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液，重点保证刹车、转向和灯光系统必须完好可靠。

（18）、教育驾驶员严格遵守交通规则，严禁酒后驾车，无

照驾车，疲劳驾车，非专职驾驶员严禁驾车。

（19）、车辆通过结冰的路面要下车检查路面情况，确认可安全行驶方可通过，车辆在行进中要减速慢性，保持车距，防止发生安全事故。

二、雨季施工方案

1、根据该地区的气候特征，雨季对基础施工有较大影响，为此我部将准备充足的防排水设备，系梁施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。

2、大体积混凝土施工可采取综合措施，如掺加外加剂、控制水泥单方用量、选择合理砂率、加强水封养护等，防止混凝土雨期施工塌落度偏大而影响混凝土质量，降温不好形成混凝土收缩裂缝。对刚浇筑完的混凝土遇雨时，采用防雨布覆盖。上部结构施工受雨季影响较大，在雨季施工时在施工作业区上布置雨棚防止影响正常施工作业。

3、钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。

4、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。

5、施工现场做到排水畅通，基坑开挖和露天浇筑、防水层施工要有避开暴雨季的施工计划。加强施工道路的养护，做好排水工程，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。

6、备好施工人员和设备、设施、材料的防雨物品，雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场，集中将雨季施工用地材备足，避免因施工用料不足影响施工进度。

7、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。

8、加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题应即时处理。

9、工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。

10、做好施工的抗洪防汛工作，对低洼地域的基础开挖，在施工中做到随开挖、随封闭、随回填，对不能及时回填的基坑，周围应有良好的排水设施。保证施工地段排水设施畅通无阻，确保行车安全。施工期间不能保证汛期安全的要暂停施工。

三、雾天施工方案

1、遇有雨、雾天，视线不清时，车辆应显示规定信号，必要时应停止运输和作业；

2、大雾天气能见度较低，工程车辆必须打开车灯，减速慢行；

3、大雾天气应暂停露天起重，不得进行露天攀登与悬空高处作业；

4、大雾天气禁止预制T梁或板梁的装运及吊装安放等作业；

5、安排专人负责巡查，发现紧急情况立刻向分管领导汇报并作出相应的应急救援。

四、大风季节施工方案

1、与当地气象部门联系，收听天气预报，及时掌握气候变化情

况，做好防范措施，在风暴到来之前做好全面检查。

2、施工中若突遇大风，尚未完成的路基和现场堆入的材料采用安全立网覆盖，并在路基坡面洒水保持土体湿润，避免被大风扬起。

3、尚未施工完成的道路桥梁在大风季节采用挡风墙围护，大风来临时必须立即停止吊装、焊接作业，对扳手、螺栓、焊条等小型材料用具必须装入工具包中带走。已安装完成，尚未浇筑混凝土的墩身、箱梁外模，应采取加设缆风等临时加固措施。

4、作业面上易被大风吹落的机具和材料，采用可靠的措施固定。钢筋、钢板、预应力材料等结构用材，必须按预制场布置及材料堆放要求，垫高堆放，堆放场地浇注混凝土地坪。

5、拌和站主要机械设备，包括拌和站水泥筒仓，均必须按抗大风标准设计与安装。

6、大风到来时各机械停止操作，人员停止施工。大风过后对机械和安全措施进行全面检查，没有安全隐患才可恢复施工作业。

五、夜间施工方案

1、职责

⑴、项目经理：负责协调夜间施工所需要各种资源配备，为夜间施工提供人员、物资、资金保证。

⑵、安全主任、专职安全员：对班组及电工等相关人员进行夜间施工的安全交底，并在夜间施工开始前进行照明、安全防护的专项检查，提供专项培训，并在施工中进行安全监督。

⑶、技术负责人、技术员：对班组夜间施工进行专题技术交底。

⑷、施工员：督促施工班组落实夜间施工的安全措施，保证安全和施工质量。

⑸、电工及相关配合部门：按指导书提供足够的符合现行规范、安全规定的照明和其他防护措施，保证安全。

⑹、库管、材料员：保障夜间施工物质，材料的供应。

⑺、急救员：对一般轻伤进行救治处理，对超出处置能力的及时联系医院。

2、一般要求

⑴、所有夜间作业人员均已进行了安全培训，通过了公司的进场安全教育及考核，持证上岗。

⑵、所有夜间作业人员均应能胜任工作，有夜盲、高血压、癫痫病、心脏病等有碍安全操作的疾病及生理缺陷的人员不得安排夜间施工；生病及酒后人员也不得安排夜间施工。

⑶、所有夜间作业人员都必须按本工程的要求穿戴个人防护用品，尤其是反光衣，焊工作业需佩戴焊工手套，特殊防护服，焊工防护眼镜；电工移动电缆需佩戴绝缘手套。

⑷、有夜间施工时，在白班下班前应完成夜间施工的准备工作，夜间施工开始前10～30分钟，安全员应完成施工区域的安全巡检（如机械、照明、通讯等）。检查符合夜间作业要求，方可进行施工。未符合要求，整改合格后，方可施工。

⑸、各施工员/班组应在夜间施工作业开始前清点本班组人数，并作口头安全交底，下班时清点人数，保证本班组/作业区域所

有参加夜间施工人员全部到齐后，统一列队下班。

⑹、夜间作业人员白天需充分休息，不得疲劳作业，夜间需提高警觉性。

3、夜间施工管理措施

⑴、夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人。

⑵、所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实。尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施。

⑶、施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常。

⑷、当晚作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换。

⑸、夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通；施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。

⑹、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立治安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。

⑺、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程

施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。

⑻、夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系。

⑼、夜间施工机械车身必须贴有有效的反光标志。

⑽、坚决杜绝机械操作手带病作业，严禁超速、超载、超限、施工。

⑾、强化驾驶员安全责任意识，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶，做到文明驾车、礼貌行驶、确保行车安全。

⑿、夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按照环境保护有关的保证措施进行。

4、夜间施工主要安全技术措施

夜间施工的照明在安装好后必须经现场检测，能达到施工照明要求。夜间作业的工人必须保证有足够的休息，每天工作时间不得超过11小时。夜间施工的各工序除满足白天施工的安全技术措施外，还应满足如下要求：

⑴、土方开挖

作业范围内拉警戒线和设置反光标志，无关人员严禁进入现场，车辆应按规定速度行使，有专人指挥。沿开挖线路每30m设一有防护罩的碘钨灯供场区照明；机械开挖时挖掘作业总照明以挖掘机自带灯为主，局部辅以手持式电筒照明。在挖掘机作业时回旋范围

内禁止人员进入，挖掘机作业时应有专人指挥。需进入回旋范围查明地下有关情况时，挖掘机应处于停止作业状态，必要时应熄火。

⑵、钢筋加工

利用工棚照明设施进行照明，其他技术要求同正常施工。

⑶、钢筋绑扎，线管预埋

利用区域照明辅以局部照明，保证照度能满足施工要求，没有照明死角，由安全员对施工范围进行安全巡查。

⑷、模板

柱模板原则不安排高处作业，仅安排作业面＜2.0m的施工范围，梁、板模在保证照明时，逐板向前推进，保证操作人员站立于平面模板上。

⑸、砼浇筑

在区域照明的基础上，用防护罩的碘钨灯或手持式电筒对浇筑点进行局部照明。

⑹、脚手架

脚手架作业禁止安排夜间施工（抢修工程除外）。

⑺、移动碘钨灯

碘钨灯必须有防护罩，灯位原则上设置在工作区域以外，如施工原因必须在施工区域设置，应尽量采用直线方式直接引入。电线用移动三角架架空设置，电线穿越脚手架的部分用磁瓶固定。所采用的电线应无破皮、漏电现象，漏电开关检查合格。如灯位需要移位，须由电工进行，严禁硬拽。每天下班后，电工应将相关开关、插座断

电、拆除移动电线、插座及灯具。

5、安全保证措施

⑴、夜间施工时，工器具、设备悬挂具有反光的黄色标志牌。

⑵、进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装。

⑶、雷雨、大风天气禁止夜间作业，禁止夜间高处作业，禁止夜间涉水作业。

⑷、公路交叉口或转弯处必须按要求设立警示牌，人员穿信号服。

⑸、夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备和应急药品；现场作业点集中固定时采用日光色镝灯作为主要照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。大型设备作业时其照明部件必须启动运转。作业人员可随身携带锂电LED帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒。

⑹、夜间行动必须有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动。

⑺、施工中的深基坑、开挖沟槽等临时工程，应设置围栏，行人、车辆等交通要道必须设置反光警示、悬挂红灯示警标志。

⑻、公路营业线夜间施工时，必须按公路施工安全标志及设置的要求，设置作业标志和防护人员，夜间设置的照明设施应满足

公路行车安全要求，避免干扰行车信号。

⑼、做好夜间施工防护，在危险地段（临近深坑、水塘、河边、大桥）作业地点附近设置警示标志，以提醒行人和司机注意，必要时安排专人值守。

⑽、实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。

6、夜间施工安全应急保障措施

⑴、夜间施工照明及应急保障

夜间施工能见度较差，所以夜间施工照明是最重要的工作措施。主照明设施采用3kw的高压镝灯，按施工区域及施工顺序布设，布设图见《夜间施工高压镝灯布置图》，高压镝灯布放在用门式架搭设的专用灯架上，灯架高3～4m，局部照明采用1kw有防护罩的碘钨灯，配备数量及位置随工作进展调整，碘钨灯固定在专用灯架上。施工照明应从现场临电的末级箱中的备用回路中引入专用开关箱。为防止突然停电等意外，电工、施工员、安全员、急救员等每人须配备应急照明。

主施工道路在临电方案中已布置照明，有夜间施工时，夜间施工区域与主施工道路每30m左右设一盏有防护罩的碘钨灯供应照明。

供局部照明、施工区与主干道之间的照明灯具，在夜班结束后，应从开关箱中拆除，第二天上班时收回库房。

⑵、监护人员安排

为了保证夜间施工的安全，在有夜间施工时，项目部将安排下列人员进行现场监护：

①现场总值班：1人，全面协调处理夜间施工中出现的问题；

②安全员：3～5人：对现场安全状态进行施工前检查及施工中的巡查，及时消除危险因素，对不能满足安全生产的区域/班组，具有下达暂停施工令的权利，并通知责任人整改；

③值班电工根据用电的多少，安排2～3人，进行安全用电检查及用电维护；

④急救员：1人

⑤总值班在完成安全巡查后，可根据检查情况对重点部位进行安全监控或在现场办公值班，急救员可在现场巡视或办公室待命，其他人员均在现场。

⑶、异常情况处理

①在夜间施工开始前，暴雨、大风及台风已来临或接收到暴雨、大风及台风警报，则当天的夜间施工取消，并由电工、安全员落实收回已布设的电线、电箱（包括开关箱），关闭相关电源。并检查电气线路；当暴雨过后，仍需对电气线路进行彻底检查，合格后方可作业

②如夜间施工已开始，天气情况有变或接到暴雨、大风及台风警报，则安排工人将正在进行的施工作业面清扫处理，由施工员/班组长组织工人进入紧急集合点，并清点人数。

③施工中如遇到全场或大面积照明灯熄灭（局部少数熄灭，

由施工员或班组长通知电工处理）安全员、施工员及班组长首先应告诉工人保持镇静，并随即起用手持蓄电式电筒，将现场的施工材料、机械放置到安全状态，然后组织人员撤离至紧急集合点，并清点人数。

六、农忙季节施工方案

1、施工现场劳动力安排以我单位职工为主，欠缺部分由地方劳务补充。

2、农忙季节来临前要备足砂石料等地材。

3、农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。

4、控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间差进行劳动力调整。必要时经本地闲散劳务人员补充。